北京因交通拥堵造成的经济损失一年能达千亿，在北京的打工人一定体会过这种痛苦，而飞行汽车能够很好的解决交通拥堵。那么飞行汽车什么时候能够普及？飞行汽车能实现吗？下面八宝网小编带来介绍。
飞行汽车普及，不是技术问题，而是空域管制问题，在国内，空域管制归军方，民航客机飞行必须报军方批准才可以。无人机出现后，尚没有对无人机飞行有空域管理、航空飞行等法律规定，只有《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》 ，而且这个规定并不能完全覆盖无人机飞行要求。
如果有飞行汽车，你们管理将非常重要，否则汽车飞起来、掉下去将有很大安全隐患。所以，飞行汽车普及不是科学即使问题，是管理问题。一旦飞行汽车进入城市，它们看起来会更像直升机或人体大小的无人机。它们会从一个停机坪垂直起飞，然后降落在另一个停机坪上。在早期，会配备一名飞行员，但人类飞行员最终会被一种更可靠、更有利可图的自动飞行系统所取代。
飞行汽车能实现吗首先是考虑安全，比如不会碰撞;另外需要考虑如何维持交通秩序，比如空中红绿灯等等。
飞鸟在空中自由飞翔，不飞了就夹着翅膀在地上蹦来蹦去。如果汽车也插上翅膀，能飞能跑，那不是更加方便了吗?这已经不是空想，最近就有一种和飞鸟差不多的汽车，如果要到空中航行，只要一个人就可以在十分钟里给它装好翅膀和尾巴后起飞。
等到降落地面再开动的时候，只要把翅膀和尾巴拆去，就可以跑了。
直升机随时随地都能起飞，应该说是方便的了，但是，它还存在着不少缺点。譬如，那么大的螺旋桨，不断地在飞机顶上旋转着，如果在森林或者电线杆上空飞行，螺旋桨就很容易碰坏。它还要求在坚硬和平坦的地面上降落，否则，就容易发生事故。
同时，它只能够做短距离的滑行，在战争中不能很好地隐蔽起来，容易遭到敌人的袭击。
于是，一种新颖的飞行汽车就出现了，它克服了直升机的缺点。它的螺旋桨比较小，而且是装在一种护风圈里的。
它用汽油发动机或者燃气轮机带动螺旋桨，向护风圈下面压出空气，上面的压力降低，汽车就腾空而起。
前进和后退是依靠前后两个螺旋桨的转速来调节的;前进的时候，前面的螺旋桨速度降低，头部就向前倾，来获得前进的推力;后退的时候动作相反。至于转弯，用方向舵来控制。
目前，有些国家正在试制这种汽车。譬如，有一种载重450公斤、航行速度每小时90公里的飞行汽车，它能够在普通的居民点起飞和降落，也能够做低空飞行，外廓比较小，降落后可以用车轮在不太宽的马路上行驶，同时，它还可以用来救护、消防和除虫等。因为它能飞能跑，不依靠其他交通工具就可以独立地完成运输任务。
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